运城，古称河东，关公故里，山西省辖地级市。
运城地处山西西南部，北依吕梁山与临汾接壤，东峙中条山和晋城、河南济源毗邻，西、南隔黄河与陕西渭南、河南三门峡及洛阳相望。
运城因“盐运之城”得名，素有“五千年文明看运城”的说法，是中华文明的重要发祥地之一。女娲补天、黄帝战蚩尤、舜耕历山、禹凿龙门、嫘祖养蚕、后稷稼穑等传说均发生在运城。运城是蜀汉名将关羽的故乡，涌现出了张仪、司马迁、薛仁贵、王勃、王之涣、王维、柳宗元、司马光等文武俊秀。
1、运城历史悠久，值得去看看。
运城历史悠久，是人类第一次用火的地方，是人类最早食用盐、开始冶炼和农耕文明的地方，是华人祖先最早聚集生活的地方，素有“五千年文明看运城”的说法。世界上最早的具有高等灵长类动物特征的曙猿化石——世纪曙猿的发现，把类人猿出现的时间向前推进1000万年，证明了运城是人类的远祖起源地。西侯度遗址为中国境内已知的最古老的一处旧石器时代遗址，距今约180万年，是最早的人类用火证据。运城在春秋时称“盐邑”；战国时叫“盐氏”；汉代改称“司盐城”、“盐监城”；宋元时被名为“凤凰城”、“运司城”、“运城”，世人称为“盐务专城”——因盐运而设城，中国仅此一处。
2、地理位置较好，水土资源丰富
运城位于山西省西南部，地处黄河北干流中游以东，华北平原的丘陵区，黄土高原东沿第一台阶。北起吕梁山南麓与临汾接壤，东界中条山与晋城毗邻，西、南隔黄河分别与陕西、河南相望。
河东大地外滨澎湃的黄河，内有绵延的中条山，被誉为“表里山河”。辖区境域轮廓呈不规则三角形，东西最长约211公里，南北最宽约127公里。总面积14233平方公里，占山西省总面积的9%。
运城境内有山西最大淡水湖——伍姓湖以及硝池、汤里滩、鸭子池、北门滩等天然湖泊，并建有上马水库和苦池水库。运城属黄河流域，过境河流有黄河、汾河，境内流域面积100平方公里以上的河流有25条，汛期为每年6至9月。受地理环境和气候条件制约，区内河流具有山地型和夏雨型的双重特征。在河流形态、河道特征方面表现为：沟壑密度大，水系发育；河流坡陡流急，侵蚀切割严重。径流和泥沙的特点：洪水暴涨暴落，含沙量大，年径流集中于汛期，枯水期径流小而不稳。
3、经济发展
运城市按照“一产调优，二产调强，三产调大”的发展思路，形成了具有区域特色的优势产业集群：一是重型卡车、农用车、商用挂车、动车机车等现代装备制造产业；二是电解铝、氧化铝、金属镁等铝镁深加工产业；三是食品饮料、纺织服装等农产品加工产业；四是盐化工、日用化工、煤化工、焦化、医药化工等新型化工产业；五是新能源、新材料等新技术产业。
4、教育事业
运城教育质量在山西独占鳌头，恢复高考以来曾获得山西省高考成绩“十连冠”，先后84次被授予山西省教育工作先进集体等荣誉称号。运城市已建成工、农、医、师等门类齐全的“一本十专”高等教育新体系，建成4个国家级实验实训基地，累计培养中、高等专业技术人才30余万名，培训转移农村富余劳动力80余万人，就业率提高到95%。
5、交通发达
公路
大运、河运、运风、运三、东济等几条高速公路联结西北、西南和中原地区，与洛阳、郑州和西安形成了纵横交错网络。中心城市通往各县市的一小时经济圈已经形成，率先在山西实现了村村通油路工程。
铁路
辖区内南同蒲铁路纵贯南北，北接太原，西南方向与陇海铁路大动脉连接；侯西铁路横亘东西，是晋煤外运的大通道；南同蒲铁路侯马至东镇段完成复线建设；大西客专（太原南至西安北段）于2014年7月1日正式通车运营；蒙西至华中地区铁路煤运通道运城段计划于2014年开工建设。运城北站为山西省境内的3个一级站点之一，建筑面积7999平方米，设有车库，满足作为始发站的条件，位于运城市陶上村
航空
运城关公机场飞行区等级指标为4D级，跑道长3000米，宽60米，10个标准停机位，6个廊桥，航站楼面积2万平方米左右。2013年，关公机场完成运输起降12069架次，旅客吞吐量101万人次，货邮吞吐量2811吨。至2014年，关公机场位列国内民用机场第59名，已开通运城至北京、上海、合肥、广州、深圳、南京、成都、杭州、乌鲁木齐、沈阳、昆明、三亚、武汉、海口、郑州、太原、福州、贵阳、厦门、长沙、大同、重庆、哈尔滨等22条航线，通航城市达到23个。
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