如果你IOS，你可以花一块钱，买个今日头条专业版，是完全没有广告的。
如果是安卓，看到广告后，你可以点击不喜欢，大概这样子操作十来个广告后，你一个星期也难看到一个广告，在新闻类APP里面，对于广告的节制，今日头条说第二，没有人敢说第一，清爽无比，你看看腾讯，网易，百度，完全是在广告里面看新闻，普通广告还可以忍，视频广告还自动播放的，受不了我直接卸载的。
最后一个办法就是安装Google版本的，没有推送，但是广告也很少（适应国内所有APP，当然很多是一两个月没有广告，后面就有了，我建议国内版，看到广告点不喜欢，即可解决，这个不适合非头条系）。
专业版没有，一块钱，ios
为什么现在的头条感觉被比亚迪霸屏了呢？
这个一方面和头条的推荐机制有关系，也就是说您经常点开关于比亚迪汽车的新闻、信息等链接，或者在浏览器中搜索过管用比亚迪汽车的内容。而头条的文章问答等多如牛毛，如果经常查看和比亚迪汽车相关的新闻，头条的智能推荐就会把关于比亚迪汽车的稿件智能推送给您!这也是在头条总能看到比亚迪新闻的一个原因!头条之所以这么受欢迎，就是因为每个手机的头条新闻都不一样，头条总是能根据你的喜好来推荐相关的新闻!
比亚迪霸屏还有一个原因，就是旗下的新能源汽车比较火爆!例如今年推出唐DM，无论是性能还是外观颜值配置等都属于上流产品。主要特点性价比高!配置高!又便宜又好用空间大的汽车深得民众的喜欢。最早的开山制作F3走的就是高性价比路线，凭借着高性价比迅速走红，F3是比亚迪早期利润的主要来源。也是最成功的一款车型。后续车型开始走科技路线。因为搞电子起家，所以各种电子配置不要钱一般的堆上去，速锐还推出了遥控驾驶。以至于当时只要有人说某某车配置低，立刻就会有人说想要配置去买比亚迪呀！
做电池、电子技术起家的比亚迪，做燃油车只是一个过渡，其野心在于电动汽车!所以内燃机逆向研发成功后就不在继续深入，转而专攻电动汽车!而电动汽车技术专利几乎都被国外汽车厂家掌握，比亚迪只能另辟蹊径。果断的放弃了F3DM，因为单纯的走节能路线，肯定是比不过丰田等混动汽车的，所以干脆就不比了！王传福做出一个大胆的决定：走性能路线!
果断的放弃了研发成功的F3DM双模技术，后来该技术团队被某汽挖走，再此基础之上做了改进，改进后的能源技术荣货科学技术进步奖!当然这些都是后话，籍此也可以看出来比亚迪的研发实力。当指定走性能路线后，比亚迪在新能源汽车上实现了飞跃!
尤其是542技术的应用，百公里加速五秒内，电动四驱，百公里油耗两升，这几项参数使比亚迪汽车又一次走红!例如比亚迪唐dm，加速性能媲美百万豪车。百公里油耗低于2升，这些都是迪粉津津乐道的事情，此外公路坦克的称号也是赋予比亚迪系列汽车的!价格亲民，大众能买得起。性能出众，加速无敌，配置齐全，让很多人不知不觉的就成为了粉丝。而推出全系唐DM之后话题更是不断!
首先，我想和比亚迪营销团队有关。比亚迪近来从一个闭门造车的公司转化为一个国际范的团队，车好了，营销也有底气，从而“无孔不入”，自然感觉到处是它的广告了。
其次，比亚迪现在造成的确是有质的飞跃，长足的进步，新能源的领导者绝对对得起这个称号。从外观到内饰，电池，电控，电机几大件完全自主可控。
最后，我要说的是我买的是宋DM，用车一年多，里程18000多，完全没毛病，越开越好开，平时上下班用电，晚上用谷电充电，三毛一度，一月下来电费也就百十块钱。长途用油，完全没里程担忧，综合油耗下来也就百公里2L，542绝对不是盖的！
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